Volkswagen avait promis de décliner son concept XL1 en modèle de production. Il sera en bonne place sur le stand de VW à Genève dans sa version définitive, visuellement et techniquement très proche du prototype.
L’utilisation de l’aluminium et du carbone permet de contenir la masse à 795 kilogrammes. Le Cx atteint 0,189 ! Le moteur est un bicylindre diesel de 35 kW (48 chevaux) associé à un moteur électrique de 20 kW (27 chevaux). Consommation annoncée de 0,9 L. / 100 kilomètres, le 0 à 100 km/h en 12,7 secondes, un vitesse maximale de 160 km/h et 50 kilomètres d’autonomie en mode exclusivement électrique.
Le prix n’est pas annoncé mais les objectifs de vente seront plutôt faibles. Volkswagen montre sa capacité à produire une voiture capable de consommer moins d’un litre de diesel pour parcourir 100 kilomètres. Et ça, c’est déjà une réussite !
