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Une carrosserie basse de 1,53 mètre, des feux arrière fixes pour économiser des mètres de câble et zéro plastique moussé sous le pare-brise : David Durand nous ouvre les portes du studio Dacia pour détailler la genèse du Striker, l'anti-SUV qui traque chaque centime pour préserver la marge.
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Des campagnes devenues cultes aux idées qui ont marqué leur époque, AUTOcult raconte l’histoire de la publicité automobile, de ses slogans, de…
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