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  • Elon Musk a voulu vendre Tesla à Apple, mais Tim Cook ne se souvient pas

    Elon Musk a voulu vendre Tesla à Apple, mais Tim Cook ne se souvient pas

    Dans une réalité alternative, Apple aurait peut-être absorbé Tesla, une hypothèse conditionnelle à un dialogue inexistant entre les dirigeants de chaque entreprise, Elon Musk et Tim Cook.

    À un moment critique pour Tesla, au milieu de ses défis de production du Model 3, Elon Musk a sollicité l’intervention d’Apple pour une éventuelle acquisition, comme il l’a mentionné dans un tweet de 2020 souligné par CNBC. C’était une période marquée par des difficultés économiques et des obstacles de production pour le géant des véhicules électriques. Musk visait à discuter de l’acquisition de Tesla avec Tim Cook pendant ces « jours les plus sombres », comme il les appelait, mais Musk a révélé que Cook avait refusé la réunion. Avec le recul, la décision de Cook semble être un tournant décisif, compte tenu de l’ascension ultérieure de Tesla et de son rôle transformateur dans l’industrie automobile.

    Le journaliste Ross Gerber a confirmé cela. « Je m’en souviens tellement bien. Je l’ai dit à Cook. Achetez Tesla, achetez Tesla. Il n’y a même pas eu une réunion… », a-t-il déclaré dans un tweet de 2020.

    Plus tard, Cook a partagé sa perspective. Selon IndiaTimes, Tim Cook a déclaré : « Vous savez, je n’ai jamais parlé à Elon. Et il y a beaucoup d’entreprises là-bas que nous aurions pu acheter à différents moments, probablement. Mais je me sens vraiment bien là où nous sommes aujourd’hui. »

    La déclaration de Cook suggère un possible oubli ou une omission délibérée de la proposition. Il a également ajouté : « Je ne me souviens pas que cela se soit passé de cette manière. Mais s’il dit que c’est le cas, je prends ses paroles pour argent comptant. »

    Cet épisode souligne une fusion potentiellement révolutionnaire dans les domaines de la technologie et de l’automobile. Pour Musk, cela représentait une quête de secours pendant les moments difficiles de Tesla. Pour Tim Cook et Apple, cela marquait un moment décisif, optant pour continuer leur chemin établi de stratégie et d’innovation produit plutôt que d’explorer de nouvelles voies automobiles, voire de se concentrer sur le projet Titan désormais arrêté.

    Avec le recul, la décision de Cook de ne pas poursuivre l’offre de Musk semble être un tournant significatif. Elle met en lumière la nature imprévisible de l’industrie technologique, où l’incertitude d’aujourd’hui peut conduire au succès de demain. Le parcours de Tesla depuis lors a été une ascension fulgurante.

     

  • Apple annonce l’annulation de son projet de voiture électrique

    Apple annonce l’annulation de son projet de voiture électrique

    Apple a décidé de mettre fin à son ambitieux projet de voiture électrique, marquant la fin d’une décennie d’efforts visant à percer dans l’industrie automobile, selon une source proche du dossier rapportée par Bloomberg et Reuters.

    Le projet de voiture électrique, connu en interne sous le nom de Projet Titan, a été lancé il y a dix ans, dans le but d’étendre l’influence d’Apple sur le marché des véhicules électriques. L’objectif était de reproduire le succès d’Apple avec l’iPhone.

    Alors que la demande de véhicules électriques a connu une baisse significative, Apple a décidé de transférer plusieurs employés travaillant sur le projet de voiture électrique vers la division intelligence artificielle de l’entreprise. Cette décision stratégique s’aligne sur la volonté croissante d’Apple de se concentrer sur l’IA, un domaine où l’entreprise a été relativement discrète par rapport à des concurrents tels qu’Alphabet et Microsoft.

    Alors que des géants de la technologie tels qu’Alphabet et Microsoft ont été des pionniers dans l’intégration de l’IA dans leurs produits, l’approche prudente d’Apple a suscité des inquiétudes quant à sa compétitivité dans le domaine de l’IA. Le récent transfert d’employés du projet de voiture électrique à la division IA indique l’engagement d’Apple à progresser dans ce domaine.

    La décision d’annuler le projet de voiture électrique intervient dans un contexte difficile pour Apple, Microsoft la dépassant en tant que société la plus chère au monde. Apple a été confrontée à une demande affaiblie pour ses produits clés, notamment sur les marchés importants comme la Chine. Le ralentissement de la demande pour les véhicules électriques en raison des taux d’intérêt élevés a entraîné des suppressions d’emplois à l’échelle de l’industrie et des réductions de production.

    L’annulation du projet de voiture électrique, connu en interne sous le nom de Projet Titan, signale un changement dans la focalisation stratégique d’Apple. L’entreprise envisageait initialement de lancer la voiture proposée dès 2024 ou 2025, mais des défis internes et des perturbations, notamment la pandémie de COVID-19, ont impacté les progrès.

    L’incursion d’Apple dans l’industrie automobile avait suscité initialement l’espoir que l’entreprise pourrait reproduire le succès de l’iPhone. Cependant, avec des concurrents offrant des spécifications comparables et des prix compétitifs sur le marché des smartphones, les ventes d’iPhone ont connu un ralentissement de la croissance.

    L’annulation du projet de voiture électrique souligne la complexité de pénétrer le marché automobile, même pour un géant de la technologie comme Apple. Les futurs efforts de l’entreprise dans le domaine de l’IA attireront probablement l’attention alors qu’elle cherche à maintenir son avantage concurrentiel dans les technologies émergentes.

  • Automoji for Porsche : tout Stuttgart en émoticônes

    Automoji for Porsche : tout Stuttgart en émoticônes

    Il y a 10 jours, Apple lançait en grandes pompes son nouvel iPhone 7 et si son iOS 10 nous permet d’avoir, avec nos antiques iPhone 4, 5 ou 6 un soft plus moderne, il nous permet aussi de mettre des Porsche dans notre téléphone. Oui, des Porsche. Grâce à Kevin McCauley, designer de son état, il nous est maintenant possible d’utiliser des Porsche dans nos iMessage, système des SMS de Apple. Un petit soft à télécharger sur l’Appstore, au tarif de 99 centimes et le tour est joué. Vous pourrez alors envoyer 911, 919 ou 356 à vos amis.

    Au cœur de cette application, on retrouve les Porsche les plus classiques. Toutes les 911 déjà, telles 911G, 964, 993, 996, 997 et 991, les supercars de la marque, avec les 959, Carrera GT et 918 Spyder mais aussi toutes les Porsche à moteur avant, 924, 944, 928 et 968. La compétition n’est pas en reste, car toutes les Porsche ayant remporté Le Mans sont disponibles dans cette application nommée Automoji. On aime déjà !

    Vous pourrez télécharger cette application ici : http://automoji.xyz/

    D’autres créations à découvrir sur les comptes de Kevin McCauley : Capturingthemachine et emojifier.

    emoticone porsche ios

    emoticone porsche ios Kevin McCauley

     

     

     

  • La première Apple Car aux enchères !

    La première Apple Car aux enchères !

    Un morceau d’histoire de l’automobile sera mis en vente ce week-end lors de la dispersion organisée par Gooding & Co. à Monterey. La première « Apple Computer » Car – même si elle n’en a plus les couleurs – est proposée.

    Cette toute première Apple Car est une Porsche 935 engagée aux 24 Heures du Mans dès 1979. Cette année-là, le châssis 009 0030 est mené à la deuxième position par Paul Newman, Rolf Stommelen et Dick Barbour, à huit tours d’une autre 935.

    L’année suivante, cette Porsche était encore au départ de la classique sarthoise avec une toute nouvelle livrée. Une nouvelle fois engagée par Dick Barbour, cette Porsche laisse apparaître Apple Computer pour principal partenaire.

    Créé quatre ans plus tôt, Apple surfe alors sur le succès de l’Apple II et travaille sur le lancement de l’Apple III à destination des entreprises. La marque de Steve Wozniak et Steve Jobs génère déjà des millions de chiffre d’affaires et lance plusieurs grosses campagnes de communication.

    Pilotée par Bobby Rahal, Bob Garretson et Allan Moffat, la voiture n’atteignait pas l’arrivée et n’incitait pas Apple à poursuivre son engagement en sport automobile.

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    Le châssis 009 0030 et son flat 6 turbo continuait sa carrière avec 72 engagements en course et des victoires lors des 24 Heures de Daytona en 1981 et des 12 Heures de Sebring 1983. Restaurée en 2006, cette Porsche 935 a retrouvé sa couleur d’origine : le rouge Hawaiian Tropic.

    On évoque un prix au-delà des 4 millions d’euros.