AC Cars, le plus ancien constructeur automobile britannique encore en activité, vient de frapper un grand coup pour célébrer le 125e anniversaire de sa fondation. Le constructeur a dévoilé aujourd’hui la version de production de la redoutable AC Cobra GT Coupé. Une déclinaison à toit rigide qui transforme le mythique roadster en un super-grand tourisme à la férocité assumée.
Une silhouette sculptée par l’histoire du Mans
Si le style général reste instantanément reconnaissable, cette version fermée affiche une posture nettement plus agressive et focalisée que sa déclinaison Roadster. Les designers se sont directement inspirés de la célèbre et infâme AC A98 Coupé qui avait couru les 24 Heures du Mans en 1964.
La carrosserie en fibre de verre et carbone de pointe intègre deux éléments aérodynamiques majeurs :
- Un toit à « double bulle » qui fluidifie l’écoulement de l’air tout en abaissant la ligne de pavillon sans sacrifier la garde au toit des grands conducteurs.
- Une partie arrière tronquée de type « Kammtail », directement héritée de la voiture de course de 1964, permettant d’optimiser l’efficacité aérodynamique sans avoir recours à une carrosserie allongée.
Châssis high-tech et fureur thermique
Sous cette robe néo-rétro se cache une architecture moderne développée en interne au cours des sept dernières années. Le coupé partage environ 75 % de sa technique avec le Roadster, s’appuyant sur un châssis de type spaceframe en aluminium extrudé, particulièrement léger et rigide.
Avec une répartition des masses parfaite de 50:50 et un centre de gravité très bas, le comportement a été paramétré pour être à la fois prévenant et ultra-réactif.
Voici les caractéristiques techniques majeures des deux déclinaisons du V8 5.0L modulaire :
| Caractéristique | Version Atmosphérique PDF | Version Suralimentée (Compresseur) PDF |
| Puissance | 456 PS (450 bhp) | 730 PS (720 bhp) |
| Couple | 555 Nm | 820 Nm |
| 0 à 60 mph (0-96 km/h) | N.C. | Moins de 3,5 secondes |
| Poids à vide | ~1 600 kg | ~1 600 kg |
| Transmission | Manuelle 6 vit. / Auto 10 vit. | Manuelle 6 vit. / Auto 10 vit. |
| Prix de base (hors taxes) | £234 300 | £256 300 |
Un habitacle de Grand Tourisme sur mesure
Bien que ses performances soient dignes d’une pistarde, l’AC Cobra GT Coupé se veut avant tout une grande routière civilisée et spacieuse. Son empattement de 2 570 mm (pour 4 225 mm de long et 1 980 mm de large) permet d’accueillir confortablement des adultes de plus d’un mètre quatre-vingts.
L’ambiance intérieure mélange subtilement nostalgie et modernité :
- Les commandes à bascule usinées et l’instrumentation analogique côtoient un écran numérique d’information derrière le volant.
- La dotation de série comprend la climatisation automatique, les vitres électriques et un système d’infodivertissement avec navigation par satellite tactile.
- Chaque client pourra faire appel au service de personnalisation de l’usine pour concevoir des cuirs sur mesure ou laisser des sections de carbone apparentes sur la carrosserie.
Changement de dimension pour AC Cars
Avec ce nouveau modèle, la marque dirigée par David Conza ambitionne d’étendre sa présence à l’international, notamment au Moyen-Orient et en Asie. AC Cars est en train de passer d’un statut d’artisan confidentiel (produisant environ 100 voitures à la main par an) à une marque mondiale de performance, avec un objectif maximal de 1 000 voitures par an toutes gammes confondues.
L’exclusivité reste de mise : chaque exemplaire sera assemblé spécifiquement selon les désirs de son acheteur. Les réservations sont d’ores et déjà ouvertes sur le site officiel, mais il faudra s’armer de patience : les premières livraisons n’interviendront qu’en 2028, une fois que la production des GT Roadster sera totalement finalisée.
