Vous souvenez-vous du concept Rocketman présenté par MINI lors du Salon de Genève 2011 ? Cette idée de « petite » MINI pourrait arriver sur les routes en 2016.
Les MINI ne cessent de grandir et délaissent, de plus en plus, la niche créée par la « Classic » mise au point par Alec Issigonis. Pour concurrencer Smart (leader incontesté de la micro-citadine, n’est-ce pas Toyota ?), MINI pourrait proposer une version de série de sa Rocketman.
Dévoilée sous la forme d’un concept pour montrer des détails stylistiques de la MINI actuellement sur le marché, la Rocketman s’affichait sous des mensurations intéressantes… Toujours plus grande qu’une MINI classique (40 centimètres de plus en longueur et 50 en largeur), elle viendrait se placer à la base de la gamme britannique.
Si le projet met tant de temps à décoller, c’est que le Groupe BMW cherche à s’assurer de sa rentabilité. Anders Warming a récemment avoué que la marque travaillait sur le sujet, mais que les solutions n’étaient pas encore approuvées…
Car l’idée reste de proposer une petite voiture légère et attachante. La fibre de carbone (suivant l’exemple de la BMW i3 et du concept Rocketman) a été rejetée pour des questions de coût. L’aluminium est désormais
Pour le style, on peut s’attendre à un mélange de MINI, de Rocketman, voire de Superleggera Vision… A l’intérieur Warming promet un « nouveau luxe à travers la simplicité ». « Nous ne voulons pas de superflu, un bon volant, des bons sièges et une bonne interface utilisateur. La conduite en ville est suffisamment stressante. Il est nécessaire de réduire le nombre d’élément à bord », indiquait-il dans Auto Express.
Reste le problème majeur… si le Groupe BMW travaille sur le projet, il cherche un partenaire technique pour mener à bien son développement et, surtout, sa production. De quoi renforcer (encore) ses liens avec Toyota ?