Étiquette : Citroën

  • PSA et Renault à la conquête de l’Amérique

    PSA et Renault à la conquête de l’Amérique

    PSA Peugeot Citroën et le Groupe Renault sont en train de travailler sur un projet commun pour lancer une toute nouvelle voiture aux Etats-Unis. Après la Chine, nos deux grands groupes français visent le second marché mondial avec le développement en commun d’un modèle d’exception destiné à être vendu aux Etats-Unis.

    Un peu plus d’un an après sa nomination à la tête de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares est à l’origine de se rapprochement. Un proche de l’ancien numéro 2 de Renault affirme : « Il connaît parfaitement les forces et les faiblesses des deux groupes. Et son intuition ne le trompe jamais. Nous savons que la France possède de grands atouts pour réussir dans le monde entier. C’était inadmissible de ne pas être présent aux Etats-Unis alors que Marion Cotillard et Omar Sy y brillent ! »

    Sans une offre adaptée à un marché aussi différent, le projet n’aurait aucune chance de réussir. Carlos Tavares et Carlos Ghosn ont donc pensé à une nouvelle voiture.

    « Ces dernières années, Bugatti a vendu plus de voitures aux Etats-Unis que Citroën, DS, Peugeot et Renault réunis, rappelle notre source. C’est donc sur ce terrain que nous devons nous battre. »

    Pour profiter des titres mondiaux en F1 comme motoriste, le groupe motopropulseur de cette nouvelle voiture devrait être étroitement dérivé du Power Unit des monoplaces de Red Bull Racing. A l’intérieur, l’ambiance devrait être davantage marquée Peugeot.

    « L’idée a provoqué un débat chez Renault. Ils avaient eu l’impression de se faire assassiner par les blogueurs lors de la présentation de la Clio de quatrième génération. Pour eux, le tableau de bord n’était pas autant en plastique. Mais les dernières études d’impact sur la clientèle les ont fait changer d’avis. »

    Reste deux sujets de débat… Le nom et la silhouette de ce nouveau véhicule. Carlos Tavares aurait proposé Initiale DS, pensant pouvoir convaincre Carlos Ghosn. Mais ce dernier a quitté la table des négociations. En interne, il se dit que « Carlos » donnerait un ton latin à la nouvelle marque. Il satisferait les deux patrons et s’intégrerait parfaitement au paysage local.

    Quant à la silhouette, elle pourrait être un alliage d’Exalt et de Dezir, si Jean-Pierre Ploué et Laurens van den Acker se mettent d’accord.

  • La Citroën DS d’André François

    La Citroën DS d’André François

    En 1963, la Citroën DS a déjà huit ans. Elle reste pourtant un modèle d’une modernité inégalée. La marque parisienne continue de communiquer autour de la suspension hydropneumatique. André François livre une série de dessins qui symbolisent l’eau et le gaz.

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  • Vous êtes 2CV ou 4L ?

    Vous êtes 2CV ou 4L ?

    Voici une belle question existentielle… Citroën ou Renault, 2CV ou 4L ? Vous aurez le choix pour vivre une aventure automobile (et pas que) avec le Red Bull Cocorico qui sera organisé les 13 et 14 juin.

    La Route Napoléon sera au programme de ce parcours de Saint-Martin d’Uriage à Saint-Tropez pour les cent équipages sélectionnés. En deux jours, ils devront se départager au cœur d’épreuves qui promettent d’être surprenantes.

    A vous de jouer !

  • Paris sera toujours Paris : Car Spotting #1

    Paris sera toujours Paris : Car Spotting #1

    Paris sera toujours Paris. Balade dans les rues de la capitale française en profitant de quelques rayons de soleil distillés en ce mois de février 2015.

    Citroën 2CV

    Citroën 2CV

    Alfa Romeo Spider
    Alfa Romeo Spider
    Autobianchi Bianchina Cabriolet
    Autobianchi Bianchina Cabriolet
    Citroën 2CV Camionnette
    Citroën 2CV Camionnette
    Citroen ID Break
    Citroen ID Break
    Honda Z
    Honda Z
    Jaguar Sovereign
    Jaguar Sovereign
    Mini
    Mini
    Motorradwerk Zschopau
    Motorradwerk Zschopau
    Peugeot 404 - Pizza Pamela Popo
    Peugeot 404 – Pizza Pamela Popo
    Peugeot J5
    Peugeot J5
    Renault 4
    Renault 4
  • Logistique du WTCC : la course dans la course

    Logistique du WTCC : la course dans la course

    Dans pas moins de 10 jours, le WTCC reprendra ses droits de l’autre côté de l’Atlantique, en Argentinr. Après une saison qui fut symbole de domination pour Citroën, chaque équipe se prépare à une saison promise à de viriles bagarres. Dans un souci de réduction des coûts, une simplification d’organisation et pour permettre à ce qu’un grand nombre d’équipes participent au championnat, l’organisateur du WTCC (à savoir Eurosport Events) centralise toute la logistique des concurrent. Pour cela, il est bien aidé par DHL, partenaire du championnat, qui soutient par ailleurs le Batave Tom Coronel.

    Cette logistique XXL donne quelques photos assez incroyables, qui dénotent des habituelles illustrations d’un championnat auto. On notera par exemple que les ailerons sont démontés pour faciliter la logistique et limiter l’encombrement et la casse.

    Edit : ajout de photos 25/02/15.

    Photos : Tom Coronel, Citroën Racing et WTCC.

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  • 50 millions de Citroën !

    50 millions de Citroën !

    Cette année, la marque Citroën célèbre la 50 millionième vente de son histoire… Parmi ces 50 millions de véhicules, le record appartient à la 2 CV, devant les moins emblématiques AX et GS.

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    Plus de 10 % des Citroën vendues dans l’histoire ont été des 2 CV, commercialisée durant 42 ans. Mais quelle Citroën est la plus Citroën ? La 2 CV, l’AX, la GS, la Traction, la DS, la SM, la BX… A vous de juger !

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  • Citroën HY : les contemporains

    Citroën HY : les contemporains

    Nous l’avons vu semaine dernière avec l’exemple de la Grande Epicerie, le Citroën HY a pu et peut avoir des utilisations particulières. Il fut un réel succès commercial, populaire et « utilitaire », tant les entreprises qui eurent recours à ce véhicule furent nombreuses. Aujourd’hui encore, les HY sont toujours d’actualité. La mode du vintage aidant, les HY ou encore Estafette pullulent dans nos villes. L’occasion est bonne pour revenir rapidement sur quelques HY à la sauce moderne. De Projet Café à Red Bull, d’un bar mobile aux foodtruck, le HY a toujours une bonne bouille.

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    Citroën HY – Red Bull Boom Bus
    Citroën HY - Red Bull Boom Bus
    Citroën HY – Red Bull Boom Bus
    Citroën HY - Projet Café
    Citroën HY – Projet Café
    Citroën HY - Projet Café
    Citroën HY – Projet Café
    Citroën HY - Marguerite du Pré
    Citroën HY – Marguerite du Pré
    Citroën HY Bar Kozel
    Citroën HY Bar Kozel
    Citroën HY Bar Kozel
    Citroën HY Bar Kozel
    Citroën HY Starbucks Coffee
    Citroën HY Starbucks Coffee
  • Citroën HY : 5 fruits et légumes à la Grande Epicerie

    Citroën HY : 5 fruits et légumes à la Grande Epicerie

    Le Citroën HY est aujourd’hui un superbe vecteur de vente, les nombreuses entreprises l’ayant choisi comme support de communication l’ont bien compris. La Grande Epicerie, à Paris, l’a bien compris aussi. Pour présenter son étal de fruits et légumes, cette épicerie fine a choisi le beau de Javel. Partant d’un HY bétaillère, la Carrosserie Hervé (Aullauch, Bouches du Rhône) a retravaillé, transformé, restauré cet utilitaire pour en faire un HY pick-up XXL, long de plusieurs mètres. Rutilant, chouchouté et sous les projecteurs, cet HY un peu spécial prend une retraite paisible. Voici le portfolio de sa restauration à son utilisation quotidienne.

     

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    Photos : Carrosserie Hervé. Jean-Charles Huvelle. La Grande Epicerie.

  • Rétromobile 2015 : 60 ans de DS

    Rétromobile 2015 : 60 ans de DS

    A quelques mois du 60e anniversaire du lancement de la Citroën DS, la « nouvelle » marque DS entame les célébrations lors du Salon Rétromobile 2015.

    Grâce à l’aide des collectionneurs, trois DS d’époque sont exposées.

    Une DS 19 de 1959, présentée dans sa configuration d’origine. Habillée d’une robe gris-rosé et d’un pavillon aubergine, elle arbore un intérieur bleu royal. Adaptée à l’exportation en Allemagne, son tableau de bord se démarque avec la présence d’un thermomètre d’eau moteur ou encore celle d’une radio FM/LW. Equipée d’un moteur 3 paliers, sa boîte compte 4 vitesses avant à commande hydraulique.

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    Une DS 21 Cabriolet de 1968, équipée d’une boîte de vitesses à commande hydraulique. La finition comprend une sellerie en cuir rouge qui contraste avec le blanc Carrare de sa carrosserie et le noir de sa capote.

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    Une DS 20 Pallas de 1973, avec notamment des garnitures en cuir tabac, une carrosserie de couleur beige Tholonet, des vitres teintées et même un toit ouvrant. Elle est équipée d’une boîte de vitesses à commande hydraulique 4 rapports avant synchronisés et d’un moteur de 1985 cm3.

  • Vidéo : Sébastien Loeb dans le Turini

    Vidéo : Sébastien Loeb dans le Turini

    Prenez le meilleur équipage de l’histoire du rallye et ce qui est communément présenté comme l’une des plus belles routes du Championnat du Monde… Voici Sébastien Loeb (au volant) et Daniel Elena (aux notes) en action dans La Bollène Vésubie – Sospel, avec un passage par le Col de Turini lors du Rallye Monte-Carlo 2015.

    Merci Seb et Danos !

  • WRC 2015 : Citroën/DS, Volkswagen, Hyundai et Ford sont prêts

    WRC 2015 : Citroën/DS, Volkswagen, Hyundai et Ford sont prêts

    Demain matin, le WRC reprendra ses droits avec le Rallye Monte-Carlo, après 2 mois de pause. Les quatre constructeurs engagés dans cette compétition extrême sont prêts, avec leurs meilleurs pilotes, copilotes et leurs montures bien sûr. Voici donc les livrées de chacun de ses bolides, à savoir Hyundai i20 WRC, Ford Fiesta RS WRC, Citroën DS 3 WRC et Volkswagen Polo WRC. A ses teams officiels viennent aussi quelques pilotes privés, tels que le Polonais Robert Kubica ou l’Ukrainien Yuriy Protasov.

    En images, revue des troupes, avant le départ de la première spéciale, demain 20h21.

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     Volkswagen Polo R WRC (2015) Volkswagen Polo R WRC (2015)

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  • _CULT : la Citroën AX Sport de Françoise Sagan

    _CULT : la Citroën AX Sport de Françoise Sagan

    Chez AUTOcult, nous vous avons habitué à vous dénicher les petites histoires de la grande histoire automobile. Cette fois, il faut dire que je fus le premier surpris par cette essai hors du commun.

    Françoise Sagan, qui, on le sait, aime la vitesse et les belles montures, nous emmène aussi pour quelques kilomètres dans les rues de Paris. Omettant les vitesses limitées, les priorités et les piétons (l’un d’eux en fait les frais dans ce doc), l’écrivaine français fend la capitale au volant de sa Citroën AX Sport, à l’époque mise à sa disposition par le constructeur.

    Ces quelques minutes ont été issues du documentaire Postcard from Paris (ici), réalisé par l’auteur australien James Clive. De son amour de Paris, il témoignait alors « Quand j’étais jeune, Paris était ma ville des femmes ». Avec ses quelques kilomètres à la droite de Sagan, il confirme ses souvenirs… et son effroi aussi. On le sent particulièrement peu à l’aise aux côtés de la grande dame.

     

    la Citroën AX de Françoise Sagan
    la Citroën AX de Françoise Sagan