-
Glickenhaus 007s : une Hypercar de 1 000 ch pour la route, sans compromis
Si vous pensez qu’une voiture de route doit nécessairement être civilisée, confortable et discrète, passez votre chemin. Si en revanche, vous avez déjà songé à prendre l’apéro à Francorchamps après un détour par la supérette…
-
Jacques Séguéla, la publicité et l’automobile : une histoire française
« Ne dites pas à ma mère que je suis publicitaire, elle croit que…
-
Porsche 911 Targa : l’icône à ciel ouvert fête ses 60 ans
Il y a soixante ans, en septembre 1965, Porsche présentait au Salon de Francfort…
-
vintagemotors : l’automobile vintage sur Instagram
Novembre dernier je vous présentais vintagecaritaly, un compte Instagram mettant en avant les belles italiennes. Cette fois, direction le Royaume-Uni et les Etats-Unis, où les membres du compte vintagemotors mettent en avant les voitures et véhicules les plus improbables fabriqués avant 1990. Leur bio est simple : « Retro and vintage motor vehicles. For your pleasure.…
-
AUTOcult.fr est le blog auto le plus influent !
Ce classement tombe bien mal quelques jours après avoir défendu notre position de blogueurs qui ne cherchaient pas à devenir plus grands qu’ils ne sont réellement… Car AUTOcult.fr est passé en tête des blogs auto les plus influents en ce début de mois de mars 2015. Se féliciter d’une telle position n’est pas une marque…
-
Lapo Elkann a frappé : FIAT 500X Black Tie
Lapo Elkann n’est pas encore à la tête de Lancia, mais il gravite toujours autour de FCA présidé par son frère John. Pour Genève, l’héritier Agnelli s’est offert une FIAT 500X qu’il a habillée d’un smoking. Ce show car FIAT 500X Black Tie à l’allure d’un costume à rayures, dont raffole Lapo Elkann. Il repose…
-
La rumeur d’un retour d’une écurie Renault en F1
Depuis 1977, Renault et la F1 dansent une valse à trois temps. Le constructeur français est présent avec son écurie (1977-1985, 2002-2010), en tant que motoriste (1986, 1989-1997, 2011-2015) ou en gardant un œil sur la discipline (1998-2001). L’état actuel pourrait évoluer assez rapidement. En 2015, il n’y aura plus que deux écuries motorisés par…
-
Sergio Marchionne parle (beaucoup)
J’ai cherché un titre accrocheur. Sans succès. Sergio Marchionne parle, parle encore et parle toujours. Le numéro 2 de FCA (comprendre FIAT Chrysler) a abordé une multitude de sujets à Genève… Tandis que ses amis allemands enchainaient les annonces sur les développements de leurs moteurs essence et de leurs solutions d’hybridation avec l’électricité ou le…
-
Volkswagen Sport Coupé Concept GTE
Il y avait une vague de berlines transformées en 4×4… Voici désormais les routières redessinées comme des coupés. Après la série des A5 et A7 Sportback, Gran Coupé de BMW et des CLA, CLE, CLS de Mercedes, voici la Sport Coupé Concept GTE de Volkswagen. De quoi imaginer la remplaçante de la Passat CC. La…
-
F1 modernes, livrées anciennes
Semaine dernière, je vous proposais les avions à la sauce F1, des aéronefs habillés des plus célèbres livrées vues en F1. Cette fois, restons sur le thème Photoshop mais restons sur terre. Si je vous dis Benetton, Brabham, Hesketh, Jordan, Lotus, McLaren, Tyrell et Williams : bon nombre de ces équipes de F1 ont disparu…
-
Et si Lapo Elkann devenait patron de Lancia ?
Rêvons un peu… Et si le petit-fils de l’Avvocato, le déjà légendaire Lapo Elkann, prenait le contrôle d’un constructeur en train de disparaître pour laisser libre court à son immense « imagination ». Le financier s’occupe de Ferrari, de Maserati, multiplie les plans pour Alfa Romeo et profite de l’effet 500… Mais Lancia dérive. Quitte à abandonner…
-
Clio R.S. 220 EDC Trophy : la réponse !
D’un modèle à l’autre, Renault Sport cherche à satisfaire une clientèle toujours plus exigeante et/ou plus large. Avec la Clio R.S. 200 EDC, la polyvalence avait déçu les plus radicaux. Cette Trophy au moteur porté à 220 chevaux est faite pour eux ! Efficace, la Clio R.S. 200 EDC brillait par sa polyvalence. Mais les choix…
-
Ayrton Senna revient… pour une publicité
Lorsqu’il roulait pour McLaren, Ayrton Senna avait prêté son image à Tag Heuer pour lancer la première campagne « Don’t Crack Under Pressure ». En 2015, le pilote brésilien est de retour pour une nouvelle publicité. Si l’horloger suisse a toujours travaillé avec quelques-uns des meilleurs pilotes du monde, dont Sébastien Ogier actuellement, l’aura d’Ayrton Senna reste…
-
Range Rover Evoque Cabriolet : oui !
Voici qui est un peu fou… Les « Crossover » (une marque déposée par Nissan) sont destinés à mélanger les genres. Berlines transformées en 4×4, ces SUV pouvaient aller encore un peu plus loin. Land Rover l’a fait pour l’Evoque qui devient aussi un cabriolet ! C’est dingue, ça ne marchera peut-être pas, mais il fallait qu’un constructeur…
-
F1 2015 : Red Bull RB11 : l’arnaque du siècle
Rappelez-vous, le 1 février dernier, je vous révélais tout excité la Red Bull RB11 Camo 2015 dans mon article la F1 zébrée. Version d’essais de la RB 11 de l’équipe Red Bull Racing, on trouvait là une livrée innovante, blanche et noire, façon spycars. La voici : Aujourd’hui, Red Bull a révélé sa version finale de…
-
Hommage au Diesel !
En quelques semaines, une multiplication de sorties médiatiques des grandes têtes pensantes de notre petit pays a mis à mal l’hégémonie du Diesel. Pour carburer, il est évident qu’une large majorité des français n’a besoin que de Sans Plomb. Mais le Diesel reste une alternative très compétitive pour d’autres… Hommage au Diesel, en photos… View…
-
Une lettre ouverte pour annoncer un 4×4 Rolls-Royce
La communication évolue… même au sein des constructeurs les plus consensuels. La semaine dernière, la direction de Rolls-Royce a publié une lettre ouverte à ses actionnaires et ses clients potentiels pour annoncer un 4×4 très luxueux. Cette forme de communication, plutôt innovante, s’accompagne de l’emploi de mots très pesés. Rolls-Royce n’utilise jamais le terme « SUV ». Cette…
-
Pub : Toyota Yaris se la joue Marseillaise et #madeinFrance
Cocoricoooo ! Non, hélas, la réédition de l’antique 2CV Cocorico n’est pas prévue par la marque aux chevrons. Ne soyons tout de même pas défaitiste (bien que Français cela pourrait être une habitude) et soyons tout de même fiers de l’image : le modèle automobile le plus produit en France n’est pas français mais bel…