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Assurance auto : comment trouver la meilleure offre ?

L’assurance auto est une obligation légale pour tous les propriétaires de véhicules à moteur. Elle permet de couvrir les dommages matériels et corporels causés à autrui en cas d’accident.

Dans cet article, nous vous proposons un guide complet sur l’assurance auto. Nous vous expliquerons les différents types d’assurance auto, les garanties qui sont proposées, et comment choisir la meilleure offre.

Les différents types d’assurance auto

Il existe trois principaux types d’assurance auto :

L’assurance au tiers simple : elle couvre uniquement les dommages matériels causés à autrui en cas d’accident.
L’assurance au tiers étendu : elle couvre également les dommages corporels causés aux passagers de votre véhicule.
L’assurance tous risques : elle couvre tous les dommages causés à votre véhicule, y compris les dommages causés par vous-même.

Les garanties proposées

En plus de la responsabilité civile, les assurances auto proposent une variété de garanties facultatives. Ces garanties peuvent couvrir des dommages supplémentaires, tels que :

La protection juridique : elle vous permet d’être représenté par un avocat en cas de litige.
L’assistance 0 km : elle vous permet d’être dépanné en cas de panne ou d’accident, même si vous êtes à plus de 0 km de chez vous.
La garantie bris de glace : elle couvre les frais de réparation ou de remplacement des vitres de votre véhicule.
La garantie vol : elle couvre le vol de votre véhicule.

Comment choisir la meilleure offre

Pour choisir la meilleure offre d’assurance auto, vous devez comparer les tarifs et les garanties proposés par les différentes compagnies d’assurance. Vous pouvez utiliser un comparateur d’assurance auto en ligne pour vous faciliter la tâche.

Voici quelques critères à prendre en compte lors de votre comparaison :

Le tarif : bien entendu, le tarif est un critère important. Cependant, il ne faut pas le négliger au détriment des garanties.
Les garanties : il est important de choisir une assurance auto qui couvre tous vos besoins.
Les conditions générales : prenez le temps de lire attentivement les conditions générales avant de souscrire une assurance auto. Cela vous permettra de connaître les exclusions de garantie et les plafonds d’indemnisation.

L’assurance auto est un contrat important qui vous protégera en cas d’accident. En suivant les conseils de cet article, vous pourrez trouver la meilleure offre pour votre situation.

30 août 2023
5 équipements pour améliorer le confort de votre voiture

Si vous passez beaucoup de temps au volant, il peut être intéressant d’investir dans certains équipements pour améliorer votre confort de route et faire de vos trajets de véritables moments de plaisir. Voyons dans notre article du jour 5 équipements et accessoires que vous pouvez choisir afin de passer de bons moments en voiture, sans que le temps ne vous paraisse trop long. Nous vous souhaitons une bonne lecture !

1. Un autoradio multitâche

Quoi de mieux que des trajets en musique pour faire passer le temps plus vite et ne pas vous ennuyer au volant ? Encore faut-il bénéficier d’un système audio satisfaisant et adapté. Vous pouvez opter pour un autoradio multitâche, qui vous permet autant d’écouter vos anciens CD que vos derniers coups de coeur Spotify en connectant votre smartphone grâce à un système USB. Si le système audio de votre voiture ne vous convient pas, sachez que vous pouvez très bien le remplacer par un autoradio d’occasion et fonctionnel, adapté à vos besoins.

2. Des sièges chauffants

En cas de grands froids, les sièges chauffants peuvent être des petits détails qui ont toute leur importance et qui vous apportent un grand confort lors de vos déplacements. Vous bénéficiez d’une chaleur apaisante en étant confortablement installé dans votre siège et c’est une épreuve de vous en relever. Cette douce chaleur vous permet de détendre vos muscles et de vous relaxer pour profiter d’une expérience de route optimale. Sachez que les nouvelles voitures sont équipées de sièges de ce genre mais que vous pouvez également investir dans des housses chauffantes à fixer sur vos sièges existants.

3. Un oreiller de voyage

Les maux de dos et de cou sont fréquents lorsque vous effectuez de longs trajets en voiture, en restant dans la même position. Pour éviter ces douleurs désagréables, vous pouvez investir dans un oreiller de voyage qui vous offrira une posture confortable. Avec cet accessoire, vous bénéficiez d’un certain support permettant de stabiliser votre cou et votre dos. Notez qu’il existe de multiples oreillers de voyage adaptés à de nombreuses situations, notamment l’utilisation en voiture, avec des attaches pour les maintenir contre votre appui-tête.

4. Un purificateur d’air

Vous n’y prêtez peut-être pas attention mais la qualité de l’air que vous respirez à l’intérieur de votre voiture est primordiale à votre confort. Il est possible que vous vous sentiez oppressé ou que vous souffriez de maux de tête si l’air n’est pas sain dans votre véhicule. Nous vous recommandons d’investir dans un purificateur d’air afin d’éliminer les allergènes, les odeurs désagréables ou encore les particules indésirables qui détériorent la qualité de votre air. Selon vos préférences, vous pouvez très bien opter pour des purificateurs à senteur, qui diffuseront une douce odeur à l’intérieur de votre véhicule.

5. Un chargeur USB

Comme la plupart des conducteurs d’aujourd’hui, vous utilisez sans doute votre téléphone ou votre tablette pour vous orienter, pour mettre de la musique ou encore pour vous renseigner sur les lieux que vous visitez. Il peut être extrêmement utile et pratique de pouvoir charger vos appareils électroniques au sein même de votre voiture. Achetez un chargeur USB pour ne pas vous retrouver désemparé, avec une batterie à plat.

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N’oubliez pas que les accessoires que vous choisissez pour votre voiture doivent vous correspondre et améliorer votre expérience de route. Il ne reste plus qu’à attacher votre ceinture et à profiter d’un bon moment !

21 août 2023
A la recherche des meilleurs pneumatiques hiver pour les voitures électriques

EQUIPE BLEUE – la meilleure équipe de sport automobile 100 % électrique en voiture de série – prépare déjà sa saison 2024 de FIA ECORALLY CUP… Si le calendrier ne diffère pas trop de celui présenté cette année, la saison devrait débuter à la fin du mois de janvier par l’Ostersund Winter Eco Rally. Et c’est l’occasion de jeter un coup d’œil sur Les pneus hiver d’Allopneus.

Ostersund, ville située au centre de la Suède, est connue pour sa manche de coupe du monde de biathlon et son festival du trot. Elle accueille une manche de la FIA ECORALLY CUP depuis 2023.

L’an passé, c’est le membre d’EQUIPE BLEUE Artur Prusak qui s’était imposé aux côtés de Guido Guerrini dans une KIA NIRO EV en terminant aux premières places des classements régularité et consommation. A la moitié du championnat, ils occupent actuellement la deuxième place du classement général.

Sur des routes totalement enneigées, inutile de croire que l’on peut circuler sans des pneumatiques hiver, vraiment adaptées aux conditions : avec une gomme particulièrement tendre qui permet d’avoir de l’adhérence sur un sol froid ou enneigé, avec une meilleure stabilité transversale pour les courbes et longitudinale pour les accélérations et les freinages. Les lamelles s’enfoncent dans la neige pour conserver une vraie motricité.

En janvier 2023, les routes étaient froides pour aller jusqu’à Ostersund et l’ecorallye s’était disputé sous un beau soleil et -9°C. Sur le parcours suédois, Guido et Artur avaient consommé moins que l’homologation WLTP de leur KIA NIRO EV (un ratio de 0,98) sur les 398 kilomètres de l’itinéraire ! Tous les autres concurrents étaient au-dessus de l’homologation WLTP de leur propre véhicule.

Certains manufacturiers commencent à proposer des pneumatiques hiver pensés pour des voitures électriques, notamment Hankook avec son Ion Winter. Ce pneumatique avec un motif de la bande de roulement en V réduit le bruit avec une technologie de chambre sourde. L’optimisation de la vulcanisation offre une faible résistance au roulement pour améliorer l’autonomie des voitures électriques.

17 août 2023
Opera Unica, la Lamborghini Huracan Sterrato du 60e anniversaire

Inspiré par les bleus vibrants des mers et des cieux de la Sardaigne, Lamborghini présente un « Opera Unica » Huracán Sterrato : une œuvre d’art unique dans un processus de peinture à effet cristal unique créé par le département Ad Personam de Lamborghini.

Dévoilée aux invités Lamborghini lors d’un dîner VIP du 60e anniversaire dans l’exclusif Porto Cervo, où le salon Lamborghini revient pour les mois d’été, la Huracan Sterrato unique célèbre également l’année anniversaire de Lamborghini ; les couleurs emblématiques et vibrantes de la marque ; et l’expertise exceptionnelle de l’entreprise dans la création de teintes et de processus de peinture uniques au fil des décennies.

La Huracan Sterrato Opera Unica respire le caractère inimitable et courageux de la super voiture de sport qui s’attaque parfaitement aux routes pavées et non pavées de la Costa Smeralda, tandis que son extérieur unique peint à la main s’inspire des paysages bleu marine et des couleurs riches de la Sardaigne. Le processus de peinture à la main en trois couleurs crée l’effet cristal d’un liquide gelé : Blu Amnis est utilisé comme première couleur de peinture solide, puis gravé à la main avec une deuxième peinture Blu Grifo et une troisième couleur Blu Fedra, dans un processus prenant plus de 370 heures.

« Le Huracan Sterrato est né d’un défi à l’attendu, offrant une super voiture de sport qui va au-delà des conventions. L’unique Huracan Sterrato Opera Unica porte cela à un autre niveau et, dans la tradition Lamborghini, attire l’attention et pose des questions sur elle en tant que forme d’art », a déclaré Stephan Winkelmann, président-directeur général d’Automobili Lamborghini. « Lamborghini est toujours touché par la beauté et les couleurs de la Sardaigne, et c’est l’occasion idéale d’expérimenter un nouveau procédé de peinture, d’explorer les possibilités de notre personnalisation Ad Personam, puis de présenter ce Sterrato spécial à nos clients et invités dans l’environnement qui a inspiré l’effet de cristal bleu. »

L’extérieur de l’ »Opera Unica » est fini en peinture noire mate, jusqu’au toit, aux seuils et aux boîtiers de phares avant, aux séparateurs avant et arrière et aux ailes. Sa protection de passage de roue musclée et renforcée est également peinte en noir mat, mettant en valeur les jantes Morus 19″ noir mat. À l’intérieur, l’Opera Unica one-off est aussi unique que l’extérieur : en fibre de carbone apparente, les sièges sport, les panneaux de porte et la console sont recouverts de cuir Blu Delphinus ; le tableau de bord en Alcantara spécialement teinté de la même couleur ; et le volant combinant les deux matériaux. La teinte plus claire du cuir Celeste Phoebe est utilisée dans des empiècements complémentaires, des passepoils et des broderies, y compris le logo #lamborghini, rappelant le bleu de l’extérieur et l’ambiance d’un style de vie maritime. Un graphisme du panneau de siège est gravé au laser en argent, et même le couvercle du bouton marche-arrêt de la console centrale est fini dans l’effet cristal de la peinture extérieure. Comme toutes les voitures #huracanterrato à produire, l’intérieur porte une plaque spéciale la désignant comme l’une des 1499 d’une série limitée, ainsi que des plaques spéciales célébrant ‘Opera Unica Porto Cervo 2023’, finies dans la peinture à effet cristal, et le 60e de Lamborghini anniversaire.

Après ses débuts, la Huracan Sterrato Opera Unica sera présenté au Lamborghini Lounge à Porto Cervo. Le salon Lamborghini avec son propre espace de personnalisation Ad Personam est ouvert jusqu’au 10 septembre, avec des visites sur rendez-vous et une flotte de voitures dont Huracán Tecnica et le Super-SUV lifestyle Urus S pour des essais sur la Costa Smeralda.

7 août 2023
Pourquoi Volkswagen s’allie à XPeng ?

Volkswagen et le constructeur automobile XPeng, basé à Guangzhou, prévoient de collaborer sur deux nouveaux véhicules électriques destinés au marché chinois, en s’appuyant sur la propre plate-forme de XPeng, les deux étant attendus en 2026. Volkswagen constate une concurrence accrue de la part des constructeurs automobiles locaux ainsi que de Tesla dans le domaine des véhicules électriques, alors qu’elle entre dans une nouvelle ère de ses opérations en Chine…

Volkswagen est le constructeur automobile européen le plus ancien en Chine, ayant débarqué dans l’Empire du Milieu en 1983 avec la berline Santana. Et pendant des décennies, le pays a été l’un de ses marchés étrangers les plus importants, VW établissant des coentreprises avec un certain nombre de constructeurs automobiles au fil des ans.

À l’ère de l’électrification, VW produit deux modèles de véhicules électriques uniques sur le marché chinois, dans le cadre de coentreprises avec First Automotive Works (FAW) et Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), deux des plus anciens constructeurs automobiles chinois qui ont également collaboré avec des constructeurs automobiles américains sur plusieurs véhicules pour le marché intérieur.

VW s’associe désormais au constructeur automobile XPeng, prenant une participation de 4,99 % dans l’entreprise et investissant 700 millions de dollars dans le processus, avec des plans pour développer deux modèles électriques dont le lancement est prévu en 2026. Leur développement sera supervisé par une nouvelle entité appelée Volkswagen. Group China Technology Company (VCTC), avec plus de 2 000 experts en développement et en approvisionnement qui devraient travailler sur les véhicules électriques.

La principale différence avec les efforts antérieurs sera que ces véhicules de marque VW ne seront pas basés sur les plates-formes de Volkswagen. Au lieu de cela, VW utilisera la propre architecture « Edward » de XPeng, des modèles P7 et G9.

« Avec XPeng, nous visons à mettre sur la route deux véhicules électriques entièrement connectés à partir de début 2026, ouvrant ainsi de nouveaux groupes de clients pour la marque VW », a déclaré Stefan Mecha, PDG de VW Brand Region China.

Pour le moment, ces deux nouveaux modèles VW se concentreront sur le marché chinois. Mais le potentiel d’exportation de XPeng est quelque chose que VW examinera plus tard.

XPeng, basé à Guangzhou, lancé en 2014, est un constructeur automobile relativement petit selon les normes du pays, mais la société a cherché à s’attaquer directement aux grands constructeurs automobiles avec les véhicules élégants et innovants, y compris le multisegment G9 illustré ci-dessus. La société a connu sa part de succès précoce parmi les véhicules à énergie nouvelle chinois, qui comprennent les véhicules électriques et hybrides, et a également ouvert des bureaux aux États-Unis.

XPeng est également bien connu dans le domaine des véhicules autonomes, ayant développé ses propres systèmes au lieu de s’appuyer sur des développeurs extérieurs. On s’attend à ce que VW bénéficie de l’expertise de XPeng dans ce domaine pour développer les deux nouveaux modèles, dans un contexte de concurrence accrue avec Tesla en Chine.

Audi, qui fait également partie du groupe VW, prévoit d’étendre sa coopération avec le constructeur automobile SAIC, dans le but d’étendre ses offres dans le segment premium.

« Il est prévu de commencer avec des modèles électriques dans un segment où Audi n’est pas encore présent en Chine », a laissé entendre le constructeur automobile.

Les deux accords, révélés la semaine dernière après des mois de rumeurs, consolident la présence de VW sur un marché qui évolue rapidement et sur lequel VW n’est plus aussi dominant qu’il l’était autrefois. D’une part, il existe de nombreuses nouvelles marques chinoises sur le marché avec des véhicules électriques dans leurs gammes, ce qui n’était pas le cas a. une décennie auparavant. D’autre part, les constructeurs automobiles européens et américains ont vu leurs parts de marché en Chine fluctuer énormément au cours de la dernière décennie alors que les goûts du public ont continué d’évoluer.

Le groupe VW a réussi à surmonter ces changements grâce à sa position dominante sur le marché, qui s’appuyait sur les voitures de taille moyenne et de direction depuis un certain temps.

« Les partenariats visent à élargir rapidement la gamme de produits du Groupe avec d’autres modèles en provenance de Chine pour la Chine dans des segments de clientèle et de marché particulièrement prometteurs », a résumé VW en résumant les objectifs des accords.

6 août 2023
Quels records Verstappen peut-il encore battre en 2023 ?

Il ne s’agit pas de savoir si Max Verstappen décrochera le titre cette année, mais quand. En cours de route, voici ce qu’il peut accomplir d’autre.

Max Verstappen a une chance de réécrire le livre des records de Formule 1 en 2023 après avoir écrasé ses rivaux au cours de la première moitié de la saison. Quels records pourraient tomber d’ici à Abu Dhabi ?

Victoires
Verstappen a remporté 10 des 12 premiers grands prix de la saison, un taux de 83 %, actuellement le plus élevé de l’histoire.

La saison dernière, il a dépassé le record de 13 en une seule année, atteint par Michael Schumacher en 2004 et Sebastian Vettel en 2013, alors qu’il terminait la campagne avec 15 victoires sur 22 départs.

Compte tenu de la forme de Verstappen, il est difficile d’imaginer qu’il ne remporte pas au moins cinq des 10 courses restantes pour battre son propre record – et il y a suffisamment de courses prévues pour que Verstappen atteigne 20.

Verstappen est entré dans la trêve estivale avec une huitième victoire consécutive. Il est à une distance d’égaler le record de neuf, établi par Vettel en 2013.

Si Verstappen devait triompher lors de son Grand Prix à domicile aux Pays-Bas, où il a gagné en 2021 et 2022, il aura alors l’opportunité de devenir le premier pilote à atteindre 10 d’affilée une semaine plus tard en Italie.

Points
Tracer des points à travers l’histoire de la Formule 1 est un défi en raison de l’évolution du système de notation, notamment en 2010, lorsque 25 points ont été attribués pour une victoire au lieu de seulement 10. En 2023, plus de points sont offerts que jamais en raison de l’expansion. de F1 Sprint de trois à six épreuves.

Verstappen détient déjà le record absolu après avoir marqué 454 points en 2022, bien qu’en pourcentage, il soit inférieur à plusieurs autres saisons victorieuses par d’autres pilotes.

Jusqu’en 1990, la Formule 1 laissait des jokers, avant que toutes les courses ne soient comptées à partir de 1991. Par conséquent, à travers l’histoire, il y a eu des pourcentages gonflés en raison des moins bons scores perdus.

La valeur la plus élevée depuis l’abandon du programme appartient à Michael Schumacher, qui a marqué 144/170 en 2002, ce qui lui donne un pourcentage de 84,7%, mais Verstappen a actuellement tendance à battre cela.

Verstappen a marqué 314/336 au cours des 12 premières courses, ce qui le place à 93,5%, et signifie qu’il battra confortablement son propre total individuel et le record de pourcentage net de Schumacher s’il continue sur sa forme actuelle.

Podiums
Verstappen a conquis 12/12 podiums en 2023 – une seule fois auparavant, grâce à Schumacher lors d’une saison 2002 de 17 courses, un pilote a terminé dans les trois premiers à chaque course.

Verstappen a également de la marge pour battre son propre record de 18 podiums en une saison, établi en 2021.

Le champion en titre est également sur une série de 13 podiums successifs et est à six du record établi par Schumacher fin 2001 et jusqu’en 2002.

Tours menés
Si vous pensiez que la vue de la voiture n ° 1 de Verstappen en tête d’un Grand Prix était extrêmement courante cette saison, alors vous auriez raison.

Verstappen a fait face au peloton pendant 567 tours cette saison (ce décompte n’inclut pas les courses de sprint), un total qui le placerait déjà 11e sur la liste même s’il n’a pas réussi à mener un autre tour.

Le record date de 2011, lorsque Vettel a mené 739 des 1133 tours de course, un pourcentage de 65,2.

C’est en deçà du pourcentage de référence de 71,5 atteint par Jim Clark en 1963, lorsqu’il a mené 506 tours sur 708.

Il reste 603 tours de course cette année, il est donc fort probable que Verstappen puisse battre les deux records car il tend actuellement à 78,3% et n’a besoin que de 172 tours supplémentaires pour dépasser le décompte de Vettel.

Quand pourra-t-il remporter le titre ?
Son deuxième titre avait été scellé au Japon, bien qu’en 2022 il y ait eu quatre événements après la manche à Suzuka, et grâce aux remaniements du calendrier cette année, il en reste encore six à courir après le voyage de la Formule 1 vers le Japon. Il y a également trois événements Sprint au cours des étapes finales de la campagne, dans lesquels il y a plus de points disponibles.

L’avance de points de Verstappen est actuellement de 125 et il a besoin de l’avantage suivant après chacune des courses respectives pour décrocher la couronne :

Japon : 180
Qatar Sprint : 172
Qatar : 146
Austin Sprint : 138
Austin : 112
Mexico : 86
Sprint de São Paulo : 78
São Paulo : 52
Las Vegas : 26
La trajectoire actuelle de Verstappen l’amène à décrocher le titre au Qatar, le 8 octobre.

Dans le championnat des constructeurs, la situation est similaire, avec Red Bull loin devant, à hauteur de 256 points, avec plus du double du total de Mercedes deuxième.

Red Bull, qui est sur une série record de 13 victoires successives, pourrait s’assurer de la couronne des constructeurs dès Singapour, le 17 septembre, bien qu’un emplacement plus probable soit le Japon ou le Qatar.

Singapour : 353
Japon : 309
Qatar Sprint : 294
Qatar : 250
Austin Sprint : 235
Austin : 191
Mexico : 147
Sprint de São Paulo : 132
São Paulo : 88
Las Vegas : 44

5 août 2023
Première : davantage de 100 % électriques que de Diesel en Europe !

En juin, les nouvelles immatriculations de voitures électriques à batterie dans l’Union européenne ont augmenté de 66,2 % par rapport à l’an passé, atteignant 158 252 unités. Cela s’est traduit par une part de marché de 15,1 % (contre 10,7 % en juin 2022) et a positionné les voitures électriques à batterie comme le troisième choix le plus populaire parmi les acheteurs de voitures neuves, dépassant pour la première fois le diesel. La plupart des marchés de l’UE ont enregistré des gains en pourcentage impressionnants à deux et à trois chiffres, y compris les plus importants, comme les Pays-Bas (+ 90,1 %), l’Allemagne (+ 64,4 %) et la France (+ 52,0 %). Cela a contribué à une croissance de 53,8 % depuis le début de l’année, avec 703 586 unités vendues entre janvier et juin.

Les nouvelles immatriculations de voitures hybrides électriques ont bondi de 32,4 % en juin, atteignant 254 100 unités. Cette croissance a été principalement tirée par des gains substantiels sur les plus grands marchés du bloc : l’Allemagne (+ 59,1 %), l’Italie (+ 29,9 %), la France (+ 27,9 %) et l’Espagne (+ 22,7 %). Cumulativement, les ventes de voitures hybrides électriques ont enregistré une augmentation remarquable de 27,9 % de janvier à juin, atteignant près de 1,4 million d’unités et capturant 25 % du marché.

En juin, le marché européen des nouvelles voitures hybrides rechargeables a rebondi, les immatriculations augmentant de 13,4 %. Bien qu’il y ait eu une baisse significative des ventes de 39,2 % en Allemagne, le plus grand marché pour ce type de carburant, la forte augmentation en France (+ 49,9 %) et en Espagne (+ 51,7 %) a largement compensé cette baisse. La part de marché globale des voitures hybrides rechargeables est tombée à 7,9 % contre 8,2 % en juin de l’année dernière, malgré l’augmentation des immatriculations en juin.

Voitures essence et diesel
En juin, le marché européen des voitures à essence a augmenté de 11 %, totalisant 379 067 unités. Cependant, la part de marché est tombée à 36,3 % contre 38,5 % en juin 2022. La croissance a été principalement tirée par de solides gains sur les quatre plus grands marchés de l’UE, en particulier l’Allemagne (+ 19,8 %) et l’Espagne (+ 11,9 %). Plus de 2 millions de voitures à essence ont été vendues dans l’UE au premier semestre de l’année, soit une augmentation notable de 15,9 % par rapport à 2022.

En revanche, le marché européen des voitures diesel a continué de baisser (- 9,4%) le mois dernier, malgré la croissance en Allemagne (+ 10,3%) et sur les marchés d’Europe centrale, en particulier la Roumanie (+ 22,4%). Les voitures diesel représentent désormais une part de marché de 13,4 %, contre 17,4 % en juin de l’année dernière.

20 juillet 2023
Victoire McLaren à Goodwood

La McLaren Solus GT remporte la course de côte organisée à l’occasion du Goodwood Festival of Speed 2023 avec un temps de 45,342 secondes.

Après avoir fait ses débuts dynamiques le jeudi 13 juillet – le premier jour du Festival 2023 – l’assaut à plein régime de la Solus GT sur la course de côte de 1,16 mile de Goodwood lors de la grande finale de dimanche a vu le pilote d’usine McLaren Marvin Kirchhöfer monter en tête de la feuille de temps avec un temps de 45,342 secondes. C’est la deuxième victoire de McLaren au Festival of Speed Timed Shootout en trois ans, après sa victoire en 2021.

Nées dans le monde virtuel pour le jeu vidéo Gran Turismo SPORT et animées par McLaren, seules 25 voitures clients Solus GT seront construites. Propulsé par un moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres développant 840 ch et 650 Nm de couple, le poids inférieur à 1 000 kg et l’ensemble aérodynamique impressionnant de la Solus GT se combinent avec le groupe motopropulseur pour offrir un niveau de performance sensationnel.

En plus des sensations fortes sur la Hillclimb, une Solus GT était exposée à McLaren House pendant toute la durée du Festival. La nouvelle supercar 750S de McLaren – la McLaren de série la plus légère et la plus puissante – a fait ses débuts publics dynamiques avec plusieurs courses à grande vitesse au cours du week-end.

Michael Leiters, président-directeur général, McLaren Automotive : « La victoire de la Solus GT dans la finale du Timed Shootout couronne une étape importante du Goodwood Festival of Speed pour McLaren. Coïncidant avec les 30 ans du Festival, les célébrations de notre 60e anniversaire avaient déjà vu un hommage à la Triple Couronne à McLaren House et sur le Hillclimb et de puissants débuts publics dynamiques pour la Solus GT et la nouvelle 750S, et maintenant nous avons de nouveau remporté la victoire dans le Timed Shootout Final – une réalisation fantastique par une équipe incroyable.

17 juillet 2023
Triumph TR25 Concept Car : un hommage au roadster britannique
Le concept-car Triumph TR25 est une célébration du grand roadster britannique, en particulier le TR2 « Jabbeke », MVC575, qui a établi le record du monde de vitesse pour les voitures de production de moins de deux litres en mai 1953.

Le TR25 est propulsé par un groupe motopropulseur électrique BMW i3S, lui conférant une répartition du poids presque égale entre l’avant et l’arrière et lui permettant de prendre des virages comme le devrait une vraie voiture de sport. L’intérieur est minimaliste, avec des instruments et des commandes minimalistes pour permettre aux conducteurs de profiter d’une expérience de conduite pure.

Le TR25 est une interprétation audacieuse et ultra-contemporaine du TR2 « Jabbeke », et il est sûr de plaire aux fans des voitures de sport britanniques classiques.

Voici quelques-unes des caractéristiques clés du Triumph TR25 :
- Groupe motopropulseur électrique BMW i3S
- Répartition du poids presque égale entre l’avant et l’arrière
- Intérieur minimaliste
- Inspiré du TR2 « Jabbeke » recordman du monde
Le TR25 est un concept-car, il n’est donc pas encore clair s’il sera produit en série. Cependant, s’il le fait, il est sûr de plaire aux fans des voitures de sport britanniques classiques.

Design extérieur

Le design extérieur du TR25 est inspiré du TR2 « Jabbeke », mais il est également résolument moderne. Le TR25 a une silhouette élancée et profilée, avec des lignes nettes et des surfaces lisses. Les phares sont en forme de goutte d’eau et sont reliés par une calandre en forme de trapèze. Le pare-chocs avant est bas et aérodynamique, et les roues sont grandes et en alliage léger.

Design intérieur

L’intérieur du TR25 est minimaliste et épuré. Le tableau de bord est simple et facile à lire, et les commandes sont placées de manière intuitive. Les sièges sont en cuir et sont confortables et enveloppants. Le volant est en cuir et a une forme ergonomique.

Performances

Le TR25 est propulsé par un groupe motopropulseur électrique BMW i3S. Le moteur électrique développe 170 chevaux et 184 lb-pi de couple. Le TR25 accélère de 0 à 60 mph en 6,8 secondes et a une vitesse de pointe de 120 mph.

Conclusion

Le Triumph TR25 est un concept-car passionnant qui est sûr de plaire aux fans des voitures de sport britanniques classiques. Le TR25 est beau, performant et luxueux, et il est sûr de faire tourner les têtes sur la route.
14 juillet 2023
Une Rolls-Royce Spectre unique pour le Festival de Goodwood

En 2021, Rolls-Royce Motor Cars a fait une annonce historique qui allait façonner à jamais l’histoire de la marque. Rolls-Royce Motor Cars a déclaré son engagement envers la technologie électrique en annonçant Spectre, un super coupé tout électrique, et que d’ici la fin de 2030, l’ensemble du portefeuille de la marque serait entièrement électrique. Depuis ce moment important dans l’histoire de Rolls-Royce, Spectre a effectué un parcours remarquable, notamment en achevant un programme d’essais très exigeant, couvrant 2,5 millions de kilomètres. En octobre dernier, Spectre a été dévoilé au monde à la maison de Rolls-Royce dans le West Sussex, et la réponse des leaders d’opinion du monde entier a été sans équivoque positive. Les premières livraisons aux clients interviendront au quatrième trimestre 2023.

Maintenant, pour la toute première fois, Rolls-Royce Spectre sera présentée au Festival of Speed de cette année. Présentée en Chartreuse bicolore et Black Diamond, cette expression de la voiture à moteur qui définit le genre de la marque respire le luxe moderne et cool. Pour enhardir l’extérieur et souligner la présence dynamique et les prouesses de Spectre, des roues de vingt-trois pouces sont montées sur la voiture à moteur – la première fois en près de cent ans que la marque équipe des roues de cette stature et de cette taille sur un coupé à deux portes. Les aménagements intérieurs chartreuse font écho à la teinte extérieure, tandis que Grace White et Peony Pink créent une esthétique apaisante et sereine pour l’habitacle.

Boris Weletzky, directeur régional, Royaume-Uni, Europe et Asie centrale : « Chaque année, les passionnés d’automobile profitent de la célébration ultime du sport automobile lors du prestigieux Festival of Speed, qui se déroule dans le magnifique parc de l’historique Goodwood House. Cet événement, avec sa proximité avec la maison de Rolls-Royce, est toujours une occasion importante dans notre calendrier annuel. Cette année, cependant, revêt une importance particulière – c’est la première année que notre super coupé tout électrique, ultra-luxe, Spectre, sera exposé au Festival of Speed. Spectre est la Rolls-Royce la plus attendue de tous les temps, et nous sommes très fiers de présenter cette voiture à moteur transformatrice lors de l’événement de cette année. Aux côtés de Spectre, nous sommes ravis de présenter un assemblage dynamique et captivant de voitures à moteur, créé spécialement pour le Festival of Speed de cette année. Nous attendons avec impatience l’occasion de rencontrer des clients estimés, des concessionnaires partenaires appréciés et des amis des médias lors de cette occasion remarquable. »

En plus de la présence sur le stand, Rolls-Royce Spectre montera sur le célèbre parcours Hillclimb de Goodwood lors du Supercar Run du Festival.

10 juillet 2023
Tout Savoir sur l’Assurance Auto
L’assurance automobile est un élément essentiel pour tout conducteur en France. Elle offre une protection financière contre les dommages et les pertes qui peuvent survenir en cas d’accident, de vol ou de catastrophe naturelle. Mais comment choisir la bonne assurance auto parmi les nombreuses options disponibles sur le marché ? Cet article vous guide à travers les différents types de couvertures, les critères à prendre en compte et les avantages d’une bonne assurance auto.

Les Différents Types d’Assurance Auto

En France, il existe principalement trois types d’assurance voiture :
1. L’assurance au tiers : Il s’agit de la couverture minimale obligatoire. Elle couvre les dommages matériels et corporels causés à autrui lors d’un accident dont vous êtes responsable. Toutefois, elle ne couvre pas les dommages subis par votre propre véhicule.
2. L’assurance au tiers étendu : Cette formule inclut les garanties de l’assurance au tiers, mais offre également des protections supplémentaires telles que le vol, l’incendie et le bris de glace.
3. L’assurance tous risques : Il s’agit de la couverture la plus complète. Elle inclut toutes les garanties de l’assurance au tiers étendu, ainsi que les dommages tous accidents, même si vous en êtes responsable. Cette formule est idéale pour les voitures neuves ou de grande valeur.
Les Critères de Choix d’une Assurance Auto

Choisir la bonne assurance auto nécessite de prendre en compte plusieurs critères :
1. Le Profil du Conducteur : L’âge, l’expérience de conduite, le lieu de résidence et l’historique des sinistres influencent le coût de l’assurance. Les jeunes conducteurs et ceux ayant eu des accidents récents peuvent payer des primes plus élevées.
2. Le Type de Véhicule : La valeur, l’âge et le type de voiture (citadine, berline, SUV, etc.) jouent un rôle crucial dans le choix de l’assurance. Les voitures haut de gamme ou sportives nécessitent souvent une couverture plus étendue.
3. L’Usage du Véhicule : L’utilisation quotidienne, professionnelle ou occasionnelle de votre véhicule influence le choix de la couverture. Un véhicule utilisé pour des trajets professionnels réguliers nécessitera une assurance adaptée.
4. Les Garanties Souhaitées : Il est important de déterminer quelles garanties supplémentaires sont nécessaires, telles que l’assistance 0 km, la garantie du conducteur, la protection juridique, etc.
Les Avantages d’une Bonne Assurance Auto

Opter pour une assurance auto bien adaptée présente plusieurs avantages :
1. Protection Financière : En cas d’accident, de vol ou de dommages, une bonne assurance couvre les frais de réparation ou de remplacement, évitant des dépenses imprévues et souvent coûteuses.
2. Assistance en Cas de Sinistre : De nombreuses assurances offrent une assistance 24h/24, 7j/7, ce qui est précieux en cas de panne ou d’accident loin de chez soi.
3. Tranquillité d’Esprit : Savoir que vous êtes couvert en toutes circonstances vous permet de conduire en toute sérénité, sans vous soucier des éventuelles conséquences financières d’un sinistre.
Choisir la bonne assurance auto est une décision importante qui nécessite de bien comprendre vos besoins et d’évaluer les différentes options disponibles. Une assurance bien adaptée vous offre non seulement une protection financière, mais aussi une tranquillité d’esprit précieuse au quotidien.

En fin de compte, l’assurance auto est plus qu’une simple obligation légale ; c’est une protection essentielle pour vous, votre famille et votre véhicule. Prendre le temps de choisir la couverture qui vous convient le mieux est un investissement judicieux pour votre sécurité et votre tranquillité d’esprit.
8 juillet 2023
Faut-il croire aux eFuels ?

Porsche fait un point sur les eFuels… D’un point de vue global, notre planète est riche en énergie grâce aux ressources inépuisables du soleil et du vent. Mais ce n’est pas nécessairement le cas au niveau local, car les régions où le vent et le soleil sont limités ne peuvent couvrir que peu ou pas leurs besoins énergétiques avec ces sources. En Allemagne, par exemple, les éoliennes fonctionnent à pleine capacité seulement 66 jours par an en moyenne. Selon la Bundesnetzagentur, elles ont fourni 25,9 % de l’électricité consommée en 2022. Dans les véhicules électriques, une partie de cette énergie renouvelable joue un rôle clé dans l’analyse du cycle de vie de la mobilité. Mais il existe actuellement dans le monde environ 1,3 milliard de véhicules équipés de moteurs à combustion interne qui resteront sur la route pendant de nombreuses années. Un fonctionnement respectueux de l’environnement nécessitera d’autres solutions telles que les eFuels, qui sont des carburants synthétiques produits de manière pratiquement neutre en carbone. Porsche fait sa part, avec une nouvelle usine de production en Amérique du Sud.

Projet pilote en Patagonie
Punta Arenas compte environ 130 000 habitants et est située dans la région de la Patagonie à la pointe sud du Chili, ce qui en fait la grande ville la plus méridionale du monde. C’est aussi le centre commercial le plus important de la côte ouest du détroit de Magellan. Cette région est connue pour ses vents forts, qui soufflent sans cesse à travers le paysage aride, presque toujours de la même direction. Ils sont si puissants qu’ils peuvent transformer les arbres en sculptures bizarres, appelées « arbres porte-drapeaux ». Les éoliennes pourraient fonctionner à leur capacité maximale 270 jours par an ici, et pourtant la région n’utilise pas l’énergie éolienne. Porsche veut exploiter cette ressource avec des partenaires internationaux et détient une part de 11,6 % dans la société chilienne Highly Innovative Fuels (HIF). L’objectif est d’y utiliser l’énergie éolienne pour fabriquer des carburants de synthèse. Inaugurée en décembre 2022, l’usine de production près de Punta Arenas s’appelle Haru Oni, ce qui dans le dialecte local signifie « terre des vents ». Le calendrier de production pour la phase pilote actuelle est de 130 000 litres d’eFuel par an.

Carburant d’air et d’eau
La première étape de la fabrication des eFuels – l’électrolyse pour la production d’hydrogène – nécessite beaucoup d’énergie, ce qui rend la disponibilité perpétuelle d’électricité verte si importante. L’eau (H₂O) est un composé chimique très stable. Deux atomes d’hydrogène (H) se lient à un atome d’oxygène (O) pour former une molécule d’eau. Il faut beaucoup d’énergie pour extraire l’hydrogène de ce composé. Parce que le vent patagonien offre une énergie inépuisable, l’hydrogène peut y être généré de manière plus durable et abordable. Dans les régions où l’énergie est limitée, toute électricité produite doit être utilisée directement pour le plus grand bénéfice.

En plus de l’hydrogène, la production d’eFuel nécessite un deuxième composant, le dioxyde de carbone (CO₂), qui est un gaz à effet de serre qui, à des concentrations élevées dans l’atmosphère, favorise le réchauffement climatique. Le CO₂ peut être filtré de l’air en utilisant la capture directe de l’air, un processus par lequel l’air circule à travers un filtre en céramique similaire à un convertisseur catalytique dans une voiture. Cependant, plutôt que des métaux précieux, les canaux d’écoulement utilisent une substance chimique pour lier les molécules de CO₂. Une fois que tous les espaces sont remplis de CO₂, le filtre est fermé, aspiré et chauffé. La chaleur libère le CO₂, qui peut ensuite être aspiré dans un réservoir. Concrètement, un litre d’eFuel nécessite de l’hydrogène de trois litres d’eau de mer dessalée et du CO₂ de 6 000 mètres cubes d’air.

Préparation et utilisation des eFuels
Une usine de synthèse lie ensuite l’hydrogène et le CO₂ pour créer du méthanol, résistant au vieillissement et adapté au stockage et au transport. Les moteurs de navires sont actuellement conçus pour fonctionner avec du méthanol. Cependant, l’utilisation dans les voitures particulières nécessite un traitement supplémentaire, avec des composés de carbone supplémentaires ajoutés à l’étape finale de la synthèse, du méthanol à l’essence. Le produit final est une alternative à l’essence et au diesel ainsi qu’un eFuel à mélanger avec des carburants conventionnels à base d’huile minérale pour une réduction continue des émissions.

La vision
Le carburant produit au Chili n’est donc rien d’autre que de l’air et de l’eau et peut être vendu dans les stations-service du monde entier. Il convient également de noter que tous les moteurs à combustion interne peuvent fonctionner avec eFuel, des voitures classiques aux voitures de course hautes performances. Une fois la disponibilité atteinte, la combustion ne dégagera pas plus de CO₂ que ce qui a été extrait de l’air ambiant lors du processus de production, ce qui fermerait le circuit. La production annuelle à Punta Arenas devrait atteindre 55 millions de litres d’eFuel d’ici le milieu de la décennie et 550 millions de litres deux ans plus tard – et continuera de croître. Cela équivaut à 1,2 % des besoins en carburant de l’Allemagne pour les voitures particulières. Un nouveau départ à fort potentiel.

7 juillet 2023