-
Mardi 13 septembre 1994 : la fin de la Régie Renault
Le 13 septembre 1994, le gouvernement Balladur annonce officiellement la privatisation partielle de Renault. Une décision qui marque la fin d’un symbole : celui du capitalisme d’État incarné par la Régie nationale des usines Renault…
-
Le destin brisé de la « Red Pig » : De la gloire de Spa aux pistes d’aviation
Après avoir humilié des sportives deux fois plus légères qu’elle lors des 24 Heures…
-
Renntech Sledgehammer : Le retour du marteau-pilon au son de la Zonda
La mythique Mercedes SEC (C126) s’apprête à recevoir un traitement de choc. Le préparateur…
-
Neuf logos pour un siècle de Chevrolet
Fondé en 1911, Chevrolet a fêté son premier siècle d’existence il y a deux ans… Petit retour sur ces cent ans d’histoire à travers neuf logos. Mécanicien né en Suisse, Louis Chevrolet a fondé la marque « Chevrolet » en 1911 avec l’appui de William Durant, à l’origine de General Motors. Le logo reprend la forme d’un nœud papillon…
-
José Igniacio Lopez, le grand inquisiteur devenu paria
Longtemps la cible des plus grands dirigeants mondiaux, José Ignacio Lopez de Arriortua est connu pour avoir lancé le redressement d’Opel, celui de General Motors et d’avoir entamé celui de Volkswagen au début des années 90, avant de disparaître sur fond d’affaire d’espionnage. Inaki, Lopez le Terrible, le Grand Inquisiteur, Der Skrupellos (le sans-scrupule), l’hidalgo du cost-cutting,…
-
Citation : Françoise Sagan
Citation de François Sagan, écrivaine française adepte de voitures sportives : « Je préfère pleurer dans une Jaguar plutôt que dans un autobus. »
-
Culte : Alpine A110
A l’occasion de la réalisation d’un film promotionnel pour la nouvelle Renault Alpine A110-50, l’Alpine A110 et une Renault Estafette d’assistance ont pu se dégourdir les pneus.
-
Vu : BMW M5
Le cheval-vapeur est une unité qui exprime une équivalence entre la puissance fournie par un cheval tirant une charge et celle fournie par une machine à vapeur… Photo : Automotive Rhythms
-
Vu : Citroën SM
Une Citroën SM sur le Port de Javel, dans le prolongement de l’actuel Quai André Citroën, là où l’ingénieur avait installé le siège du constructeur automobile parisien… Photo : DoudD
-
Culte : Peugeot 202 Cabriolet
C’était en 1939, quelques mois avant que toute l’Europe ne sombre dans la Seconde Guerre Mondiale… Peugeot venait de sortir sa 202 en version cabriolet.
-
Culte : ancêtres de Toyota GT86
Avec sa GT86, Toyota a réalisé un coup de maître. Mais ce n’était pas la première tentative du constructeur japonais dans ce domaine. Rappelez-vous les S800 et 2000 GT !
-
Publicité : Ford Puma
Conducteur d’une Mustang dans Bullitt, Steve McQueen s’est retrouvé dans la campagne européenne de lancement de la Ford Puma. Un remake du film de 1968.
-
Vu : Dacia 1310
Aujourd’hui, les Dacia portent un badge Renault dans certains pays. A une autre époque, les anciennes Renault devenaient Dacia. Voici une 1310 (Renault 12) garée à Ronat, dans l’ouest de la Roumanie. Photo : Rachel Titiriga
-
Histoire : Mercedes C111
15 ans après la fameuse 300 SL, Mercedes dévoile une série de concept cars qui rappelle l’intemporel coupé dans un style très seventies. Passerelle jusqu’à la SLR McLaren. La C111 est présentée lors du Salon de Francfort 1969. Un concept car futuriste, remake « futuriste » de la symbolique 300 SL et ses portes papillon. Quelques mois…
-
Culte : Citroën et Air France, l’image de la France
En 1952, Citroën et Air France sont deux fleurons de l’industrie française… Ici, une Citroën Traction Avant Berline 11 Normale devant un Douglas DC-4-1009…
-
Nouveauté : Nissan Resonance Concept
Etude de style présentée aujourd’hui lors du Salon de Détroit, le Nissan Resonance Concept donne une idée du design des futurs crossovers de la marque de Yokohama.
-
Nouveauté : Chevrolet Corvette Stingray
Comment marquer le Salon de Détroit ? Il suffit de présenter un coupé américain typique et de lui donner un nom mythique. General Motors ne manque pas l’occasion pour baptisée sa Corvette de septième génération « Stingray ».
-
Nouveauté : Renault Captur
Le succès du Nissan Juke a donné des idées aux constructeurs français. Quelques jours à peine après le Peugeot 2008, Renault dévoile son propre crossover.