Tag: Sécurité Routière
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Fake news signée France 2…
Il paraît que l’idée de dénoncer les « fake news » est à la mode, qu’il est nécessaire de connaitre le média qui publie les informations pour pouvoir lui accorder l’importance qu’il mérite. Alors, soyons généreux, partageons de morceau de désinformation diffusé par France 2. Je pense ne pas avoir à présenter France 2. La deuxième chaine…
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La naissance de la sécurité routière
Le nombre croissant de véhicules en circulation et l’augmentation des performances engendrent une progression inquiétante des accidents graves en France… De 1958 à 1972, le nombre de morts sur les routes passe de 7 668 à 18 034. Par rapport à la taille de son parc, l’Hexagone est alors l’un des pays les plus dangereux…
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Une faute dans le nouveau test du code de la route
S’il y a un bien quelque chose qui me passionne, c’est l’éco-conduite… Alors chuter sur l’unique question à ce sujet lors de l’exercice du « nouveau » test du code de la route, ça me met en rogne ! Il est évident que le code de la route n’est pas un code de bonne conduite. C’est un ensemble de règles…
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Chantal n’aura pas le Nobel !
Chaque mois, lorsque le nombre de tués sur les routes est publié, madame Chantal Perrichon est invitée à s’exprimer dans les médias pour faire tourner sa K7 audio en boucle : « Il faut s’attaquer à la vitesse ». La présidente de la Ligue contre la violence routière sert la soupe aux politiciens pour asseoir sa position. On…
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1969 : les airbags, les voitures électriques et automatiques
En 1969, lorsque l’on imaginait la voiture de l’an 2000, il n’était pas question de véhicules volants… La priorité était donnée à la sécurité routière avec le développement des airbags, de la voiture électrique et des véhicules autonomes. C’était il y a 46 ans ! Et vous, comment voyez-vous l’automobile d’après-demain ?
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La sécurité routière : enfin !
1899, la France commence à voir les automobiles s’emparer des villes et des chemins. Après quelques accidents médiatisés, le gouvernement d’Emile Loubet promulgue un décret jetant les bases de la sécurité routière. Nous sommes le 10 mars 1899. Ce décret réglemente la circulation des « automobiles » en quatre points : la vitesse est limitée à 30 km/h…
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80 km/h sur les routes : l’expérience raté !
Il y a quelques semaines, le Conseil National de la Sécurité Routière émettait l’idée d’abaisser la vitesse maximale autorisée sur notre réseau birectionnel à 80 km/h au lieu de 90 km/h… Cette mesure avait provoqué une levée de bouclier parmi les citoyens. Un peu comme il y a un demi-siècle ! En septembre 1958, le Ministère des…
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Une boîte noire pour une réduction du tarif de l’assurance ?
Personne ne remettrait en cause la présence d’une boîte noire dans les avions de ligne… Pourquoi ne pas installer un système similaire sur les voitures de tourisme ? Le débat est ouvert alors que plusieurs compagnies d’assurance automobile proposent déjà une baisse des prix pour l’installation d’un enregistreur. Pourquoi le déploiement de boîtes noires dans tous…
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Sécurité Routière : le bal des faux-culs
Comment passer sous les 2 000 morts par an en France ? Attendre que le renouvellement du parc automobile s’opère… ça prendra cinq à dix ans. Ça tombe bien, l’objectif fixé par notre Ministre de l’Intérieur est sur une décennie complète. Bien sûr, il y a eu la création des limitations de vitesse à partir de 1969,…