AUTOcult.frAUTOcult.frLa voiture raconte notre époque La newsletter
Au sommaire
Hyundai Tucson : Pourquoi Nošovice liquide le tout-tactile pour préserver la rentabilité du SUV coréenActualitésHyundai Tucson : Pourquoi Nošovice liquide le tout-tactile pour préserver la rentabilité du SUV coréen
◷ 4 min
5 octobre 1924 : Dalles creuses, 52 degrés et la ruine d’Alexandre Lamblin à l’Autodrome de MontlhéryHistoires5 octobre 1924 : Dalles creuses, 52 degrés et la ruine d’Alexandre Lamblin à l’Autodrome de Montlhéry
◷ 6 min
Ford Escort Mk1 Boreham : 415 000 euros pour corriger le volant de travers des sixtiesActualitésFord Escort Mk1 Boreham : 415 000 euros pour corriger le volant de travers des sixties
◷ 4 min
4 octobre 1970 : L’arbre de frein de Monza, l’arithmétique macabre et le sacre de Jochen RindtHistoires4 octobre 1970 : L’arbre de frein de Monza, l’arithmétique macabre et le sacre de Jochen Rindt
◷ 5 min
Archéologie de l’acier : Comment une découpe sauvage et des tôles broyées ont sauvé la Mustang perdue de BullittHistoiresArchéologie de l’acier : Comment une découpe sauvage et des tôles broyées ont sauvé la Mustang perdue de Bullitt
◷ 6 min
LES PETITES PHRASES D’AUTOCULTILS L’ONT
DIT
→
UNE PETITE PHRASE POUR LA ROUTE
J’ai choisi le nom Alpine pour ma firme, car cet adjectif représente pour moi le plaisir de conduire sur les routes de montagne. C’est en sillonnant les Alpes avec ma 4CV à boite 5 que je me suis le plus amusé. Cette conduite passionnante, il fallait que mes clients la retrouvent au volant de la voiture que je voulais construire. Alpine est un nom qui sonne bien, c’est également un symbole.
Jean Rédélé
43 ?TOUTES LES
PETITES PHRASES
ENTRER →
RDV DU
JOUR
07 HRDV DU JOURUne date. Un fait. L’automobile raconte son époque
13 HACTUCe qu’il faut comprendre aujourd’hui
19 HCULTURECinéma, publicité, design et société

LES SÉRIES

Publicité : Citroën AX Révolutionnaire◀◀ REMBOBINEZ
NOS HISTOIRES
PHOTOS D’ARCHIVES
OUVRIR LA BOÎTE À GANTS →Publicité : Citroën AX Révolutionnaire
◷ 1 min