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Dacia Striker : David Durand et l’art d’économiser un faisceau pour payer un écran
Une carrosserie basse de 1,53 mètre, des feux arrière fixes pour économiser des mètres de câble et zéro plastique moussé sous le pare-brise : David Durand nous ouvre les portes du studio Dacia pour détailler la genèse du Striker, l'anti-SUV qui traque chaque centime pour préserver la marge.
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