Cent ans après la première victoire de Bugatti à La Turbie
Il y a 100 ans, Jean Mabille était bien concentré sur la route et ses virages au volant de sa Type 13. Piloter … « Cent ans après la première victoire de Bugatti à La Turbie »
Les 30 ans de la Bugatti EB110
Une carrosserie plate, des portes en ciseaux et une puissance incroyable : le 15 septembre 1991, Bugatti présente sa EB 110 aux médias … « Les 30 ans de la Bugatti EB110 »
La première Bugatti électrique
Les amoureux du 8 cylindres en ligne (et leurs descendants qui ne jurent plus que par les W16) trouveront l’idée peut-être un peu … « La première Bugatti électrique »
Huit candidats pour le Concours d’Elegance de Chantilly
Qui succèdera à l’Alfa Romeo Disco Volante by Touring (2014) et à la BMW 3.0 CSL Hommage R (2015) au Concours d’Elegance de … « Huit candidats pour le Concours d’Elegance de Chantilly »
Rendez-vous un 16 novembre !
Dans les allées du Festival Automobile International qui a lieu chaque année à Paris, Kazunori Yamauchi avait annoncé une nouvelle idée : organiser un … « Rendez-vous un 16 novembre ! »
Essai : Bugatti Type 35B
Par où commencer ? J’ai participé à ma première édition des Classic Days à Magny-Cours. Pour résumer, c’est un autre événement à mettre au … « Essai : Bugatti Type 35B »
Bugatti Chiron : Extrême limite !
Même absent, Ferdinand Piëch continue de porter l’aventure Volkswagen… N’est-ce pas lui qui a voulu la renaissance de Bugatti, n’est-ce pas lui qui … « Bugatti Chiron : Extrême limite ! »
Schlumpf : du textile à la collection automobile
Durant plus de 40 ans, entre les années 30 et 70, Fritz et Hans Schlumpf, deux frères suisses, bâtissent un véritable empire en … « Schlumpf : du textile à la collection automobile »
Affaire Volkswagen : que risque-t-on ?
Ce n’est pas ici que vous apprendrez ce que pourraient être les risques pour la santé de la tricherie avouée du Groupe Volkswagen. … « Affaire Volkswagen : que risque-t-on ? »
La course club very, very VIP
Il y a quelques semaines, je partageais ce sentiment de voir les voitures « track-only » doucement remplacer les modèles compétition-clients conçus pour les pilotes … « La course club very, very VIP »