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Voies élargies de 6 cm pour préserver une issue thermique, batterie 71,2 kWh scindée en deux et phares « pop-down » : sous les draps du Mondial de Paris, Alpine dévoile les secrets d'ingénierie des futures A110 et A310 de 2028.
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Histoires14 octobre 1962 : Le jour où l’automobile a troqué le Grand Palais pour le ciment de la Porte de VersaillesIl y a des choix qui font de la peine. Renoncer au projet W71 fut de ceux-là. Le projet Alpine W71 était séduisant à beaucoup d’égards et aurait sûrement eu ses raisons d’être en d’autres circonstances. Là, nous étions assurés de perdre beaucoup d’argent en le menant à terme. Il a fallu sacrifier le plaisir à l’essentiel.Louis Schweitzer 43 ?TOUTES LES
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Des campagnes devenues cultes aux idées qui ont marqué leur époque, AUTOcult raconte l’histoire de la publicité automobile, de ses slogans, de…
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