• Marcello Gandini : L’homme qui a brisé la courbe pour dessiner le futur

    Marcello Gandini : L’homme qui a brisé la courbe pour dessiner le futur

    Le monde du design automobile a perdu l’un de ses titans. Marcello Gandini s’est éteint en 2024, mais son héritage continue de sculpter l’horizon de 2026. Chez Bertone, ce génie discret n’a pas seulement dessiné des voitures : il a inventé le langage visuel de la modernité, imposant l’angle droit là où tout le monde…

  • SP40 Restomod Speedster : Le rêve Art Déco d’Edsel Ford ressuscité à 500 000 dollars

    SP40 Restomod Speedster : Le rêve Art Déco d’Edsel Ford ressuscité à 500 000 dollars

    Tout le monde connaît le mythique Roadster Ford 1932, décliné à l’infini par le monde du Hot Rod. En revanche, il faut être un mordu absolu de design Art Déco pour se souvenir du projet secret d’Edsel Ford (fils d’Henry) : le Model 40 Special Speedster de 1934. Plus de quatre-vingt-dix ans plus tard, deux…

  • Coupe du Monde 2026 : Les robotaxis face au mur de l’embouteillage mondial

    Coupe du Monde 2026 : Les robotaxis face au mur de l’embouteillage mondial

    Alors que la Coupe du Monde 2026 de la FIFA bat son plein à travers 16 villes hôtes en Amérique du Nord, un invité inattendu se retrouve sous le feu des critiques : le robotaxi. Censées fluidifier le trafic et incarner la mobilité de demain, les flottes de véhicules autonomes révèlent au grand jour de…

  • L’effet miroir : Pourquoi les débuts de Colton Herta en F2 dévaluent l’IndyCar (et Alex Palou)

    L’effet miroir : Pourquoi les débuts de Colton Herta en F2 dévaluent l’IndyCar (et Alex Palou)

    En débarquant en Formule 2, Colton Herta pensait s’offrir le chaînon manquant vers la Formule 1. Mais en se frottant aux exigences de l’antichambre européenne, l’Américain met involontairement en lumière le fossé qui sépare les deux rives de l’Atlantique. Un constat cruel qui égratigne le prestige de l’IndyCar et jette une ombre sur la véritable…

  • GMA T.50s Niki Lauda : Le ventilateur qui défie les lois de la physique

    GMA T.50s Niki Lauda : Le ventilateur qui défie les lois de la physique

    Dans le panthéon des ingénieurs de génie, Gordon Murray occupe une place à part. Non content d’avoir créé la McLaren F1, il a dévoilé en 2026 la quintessence de sa vision : la T.50s Niki Lauda. Son secret ? Un ventilateur de 40 cm à l’arrière qui ne sert pas à refroidir le moteur, mais…

  • BMW M3 (E30) : 40 ans de règne, de l’homologation sauvage au mythe éternel

    BMW M3 (E30) : 40 ans de règne, de l’homologation sauvage au mythe éternel

    Nous sommes en 2026, et si l’on devait pointer du doigt le « Big Bang » de la berline sportive, tous les regards se tourneraient vers 1986. Il y a quarante ans, BMW lançait la M3 E30. Ce n’était pas une voiture de luxe, ce n’était pas une voiture de frime : c’était une « homologation spéciale » née…

  • Sacrilège ou génie ? On a traversé Londres en Rolls-Royce Phantom V électrique par Lunaz

    Sacrilège ou génie ? On a traversé Londres en Rolls-Royce Phantom V électrique par Lunaz

    Tenter de traverser le cœur de Londres au volant d’un monument automobile plus grand que la plupart des maisons de campagne anglaises est une entreprise à la frontière de l’insensé. Pourtant, installé à l’avant, les jambes écartées sous l’immense volant en forme d’anneau, une réalité s’impose : celle de l’invisibilité du chauffeur. Tout le monde…

  • Smart #2 (2026) : Le retour de l’icône des villes pour sauver la marque

    Smart #2 (2026) : Le retour de l’icône des villes pour sauver la marque

    Depuis son passage sous le giron conjoint de Mercedes-Benz et du géant chinois Geely, Smart s’est cherchée à travers une gamme de SUV électriques (#1, #3 et le récent #5). Mais force est de constater que la greffe a du mal à prendre en Europe, où la marque s’est fondue dans la masse des productions…

  • Fuite chez Ferrari : 9 nouveaux monstres thermiques et hybrides déposés en secret !

    Fuite chez Ferrari : 9 nouveaux monstres thermiques et hybrides déposés en secret !

    Alors que la présentation récente de la « Luce », la toute première Ferrari 100 % électrique de l’histoire, continue de faire couler beaucoup d’encre, Maranello prépare en coulisses une riposte thermique et hybride dévastatrice. Que les puristes se rassurent : le Cheval Cabré n’a aucune intention d’abandonner l’essence. Quelques jours seulement avant de révéler sa sportive…

  • Alfa Romeo Driving Academy : Trajectoires au cordeau et esprit « paddock » à Varano

    Alfa Romeo Driving Academy : Trajectoires au cordeau et esprit « paddock » à Varano

    Et si le secret pour devenir un meilleur pilote ne résidait pas seulement dans les chevaux sous le capot, mais dans l’émulation d’un stand ? Nous avons posé nos valises sur l’Autodromo de Varano, au cœur de la Motor Valley italienne, pour tester la toute nouvelle Alfa Romeo Driving Academy. Une immersion totale où la…

  • M24 Le Mans : Le nouveau temple mondial du sport automobile a ouvert ses portes !

    M24 Le Mans : Le nouveau temple mondial du sport automobile a ouvert ses portes !

    L’Automobile Club de l’Ouest (ACO) vient de franchir une étape historique en ce printemps 2026. Fruit d’une alliance de grande envergure, le tout nouveau musée du sport automobile, baptisé « M24 », a officiellement ouvert ses portes au public au mois de mai. Idéalement installé au 9 place Luigi Chinetti, juste devant le mythique Circuit…

  • Jordan Taylor (alias Rodney Sandstorm) : Le pilote d’élite qui refuse de prendre le Mans au sérieux

    Jordan Taylor (alias Rodney Sandstorm) : Le pilote d’élite qui refuse de prendre le Mans au sérieux

    Alors que la grille des 24 Heures du Mans 2026 est entrée dans le vif du sujet ce week-end des 13 et 14 juin, l’ambiance dans le paddock Hypercar et GT est, comme toujours, d’une sérénité quasi militaire. Entre les ingénieurs suranalystes et les consignes strictes des grands constructeurs (Ferrari, BMW, Porsche, Cadillac), un homme…

  • « Excusez le dérangement, on teste pour Le Mans » : Quand Ferrari faisait fermer l’autoroute

    « Excusez le dérangement, on teste pour Le Mans » : Quand Ferrari faisait fermer l’autoroute

    Imaginez la scène aujourd’hui : vous vous présentez au péage de l’autoroute et on vous refuse l’accès parce qu’une Scuderia a privatisé les voies pour lancer un prototype à plus de 330 km/h. Un tel scénario provoquerait un scandale mondial. Pourtant, en 1972, c’est précisément ce que le Commendatore Enzo Ferrari a réussi à faire…

  • De père en fils : Les dynasties qui règnent sur les 24 Heures du Mans

    De père en fils : Les dynasties qui règnent sur les 24 Heures du Mans

    Le paddock des 24 Heures du Mans a toujours été un lieu de transmission, mais l’édition 2026 marque un véritable sommet générationnel. Parmi les engagés, quelques pilotes marchent directement dans les traces de leur père. Pour s’y retrouver au cœur de ces arbres généalogiques de la vitesse, voici un récapitulatif des faits marquants, des anecdotes…

  • 24 Heures du Mans 2026 : L’édition la plus folle et indécise de l’histoire ?

    24 Heures du Mans 2026 : L’édition la plus folle et indécise de l’histoire ?

    À quelques jours du coup d’envoi de la 94e édition des 24 Heures du Mans, qui se déroulera les 13 et 14 juin 2026, une certitude domine dans le paddock : personne n’est capable de prédire le vainqueur. Entre bouleversements géopolitiques, secrets industriels, changements de soufflerie et pneus révolutionnaires, enquête sur l’édition la plus ouverte…