Category: Salons
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Rétromobile 2014 : Citroën C10
Au milieu d’une collection consacrée aux voitures familiales, Citroën a sorti le Prototype C10 de son Conservatoire. L’étude réalisée par André Lefebvre n’a jamais débouché sur un modèle de série. Le projet de l’Ami 6 lui avait été préféré. Dans les années 1950, André Lefebvre lance une série de prototype visant à imaginer les véhicules…
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Rétromobile 2014 : Sunbeam et Babs
Les œuvres de fous de vitesses sont présentées cette année à Rétromobile. Dans les années 1920, ces modèles ont détenu les records de vitesse sur terre. Voici la Sunbeam 350 cv et la Babs. En 1920, Louis Coatalen, chef du bureau d’études de Sunbeam, se lance le défi de battre le record de vitesse en…
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Rétromobile 2014 : Mercedes Grand Prix
Six jours après l’assassinat de l’archiduc François Ferdinand à Sarajevo et vingt-quatre jours seulement avant le début de la première guerre mondiale, Mercedes signait un triplé retentissant lors du Grand Prix de France disputé à Lyon. Le 4 juillet 1914, l’Allemand Christian Lautenschlager, le Français Louis Wagner et l’Allemand Otto Salzer terminaient aux trois premières…
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Rétromobile 2014 : Simca Comète Monte-Carlo
Quelques belles pièces sont présentées sur le stand Peugeot du Salon Rétromobile. La marque au Lion a invité le CAAPY (Collection de l’Aventure Automobile à Poissy), une association dont le but est de valoriser l’histoire du site PSA de Poissy, a présenté l’un de ses modèles. Celui qui a été retenu date de 1955. C’est…
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Rétromobile 2014 : Skoda
Rétromobile est devenu un rendez-vous incontournable pour Skoda France. Ces dernières années, la marque tchèque a toujours été particulièrement bien représentée. En 2014, elle propose un stand dédié à la restauration de son patrimoine. Depuis un peu plus d’un an, le Skoda Muzeum a subi une rénovation complète. Installé à Mlada Boleslav dans les premiers…
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Rétromobile 2014 : Renault Espace
Il y a trente ans, avec l’appui de Matra, Renault tentait de proposer un modèle très novateur. L’Espace ressemble à une camionnette civilisée, faite pour transporter des passagers plutôt que des marchandises et ouvre la voie aux « Voitures à Vivre ». C’est la modularité qui étonne : les cinq sièges arrière peuvent être retirés et les…
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Festival Automobile : au pays des merveilles
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in Actualités, Alfa Romeo, Art, Aston Martin, Blog, BMW, Car Spotting, Citroën, Design, Divers, Enchères, Gordini, Kia, Morgan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Salons, UneFace à l’Hôtel National des Invalides, un chapiteau de 3 000 m² est dédié à la passion automobile jusqu’à la fin de la semaine. De l’Alfa Romeo 4C, élue plus belle voiture de l’année hier soir, à l’Art Car réalisée par Costa pour OAK Racing en passant par Peugeot Onyx et bien d’autres, voici ce que…
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Detroit : Ce qu’il faut retenir
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in Actualités, Blog, Chevrolet, Chrysler, Ford, General Motors, Kia, Porsche, Salons, Toyota, Volkswagen, VolvoDetroit est un lieu à part dans le monde de l’automobile. Un berceau devenu lieu de pèlerinage où tout s’est passé… Et où tout s’est effondré. Une ville en faillite, sinistrée, qui voit son salon comme une bouffée d’oxygène. Motor City voit la terrible crise s’éloigner mais les plaies sont encore largement ouvertes. Des quartiers…
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Rétromobile : 20 invitations à gagner !
AUTOcult.fr et Rétromobile vous invitent au salon référence de l’automobile de collection… 20 places sont à gagner en répondant simplement à la question suivante, avant le 30 janvier : Infos Rétromobile 2014 Parc des Expositions : Paris-Porte de Versailles – Pavillon 1 Horaires : – Mercredi 5 février : 11h-22h, – Jeudi 6 février :…
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Los Angeles : Ce qu’il faut retenir
En même temps que le Salon de Tokyo, Los Angeles donne une autre vision du présent et du futur automobile. Bienvenue en Californie, dans un univers qui n’a plus rien de commun ! Ce n’est pas encore Detroit, mais c’est bien parti pour être son alter-ego automnal. Par rapport au Japon, et même si les constructeurs…
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Tokyo : Ce qu’il faut retenir
Avant de partir à Los Angeles, passage obligatoire par Tokyo afin de visiter le salon japonais. Les constructeurs locaux jouent à domicile et seuls quelques européens viennent se montrer dans un marché très fermé. Les Américains lui préfèrent la Californie pour terminer ce mois de novembre. En passe de reprendre sa place de numéro 1…
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Francfort : ce qu’il ne faut pas rater !
Les journées presse sont terminées… Désormais, le Salon de Francfort va être ouvert au public. Voici ce qu’il faudra voir si vous passer quelques heures dans cette immensité dédiée à la mécanique (et à la mécanique allemande). Entrée par le Hall 2… Ce premier bâtiment est entièrement consacré à l’univers Mercedes. Conférence de presse lancée…